シャイア・オブ・ハーベイ、高額なプロジェクト費用を理由にヤーループ・ワークショップの再開発契約を裏返す

ハーベイ・シャイアは、2週間も経たないうちに締結した建設契約が高すぎると判断したため、停滞していたヤーループ・ワークショップ・プロジェクトの進行で大逆転を果たした。

500万ドルを投じた再開発工事は、元請負業者の建設会社が昨年11月に管理者を呼んだことにより停滞している。

同市議会は、9月26日の会合でペナント建設に新たな入札を与える投票を行うまで、別の請負業者との工事再開に向けて苦戦していた。

しかし、シャイア社は最初の決定から9日後の10月5日、非公開の特別会議で入札を取り消した。

この決定は出席した9人の評議員の全会一致で行われ、評議会はプロジェクトの資金不足を補うために予算のないシャイアーの積立金96万4,000ドルを使うのは「財政的に無責任」である可能性があると推論した。

アルコアは議会スタッフからプロジェクトへの追加資金提供について打診を受けていたが、会議の時点では追加の寄付は確認していなかったことが指摘された。

選出されたメンバーは現在、開発の未完成部分がさらに腐敗するのを防ぐために、アニー・リオーダン最高経営責任者に対し、適切な連絡先と協力するよう要請した。

市議会のスタッフは、予算の制約に合わせてコストを削減するオプションも調査します。

シャイアーのポール・ジレット社長はこの決定を前向きに評価し、この動きはプロジェクトの「勢いを維持する」ものであると述べた。

「ヤーループ・ワークショップ通訳センターの第一段階再開発は、ヤーループとハーベイ地域にとって重要な経済推進プロジェクトです」と彼は述べた。

「今年初めにシャイアー社がプロジェクトを請け負っていた請負業者が管理に入ったため、残念ながらこのプロジェクトが停滞してしまいましたが、このプロジェクトを再び前進させることができて大変うれしく思います。」

元の作業場は、2016 年のヤーループ山火事で焼失しました。 これらの鉄道は、1900 年代に州内を横断する大規模で複雑な鉄道システムの一部として蒸気機関車を収容および保守するなど、町の歴史において重要な役割を果たしました。

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