MGN 664 (M+F) 修正 1: 革新的な技術を使用した船舶の認証プロセス

2023 年 9 月 22 日発行

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この出版物は、https://www.gov.uk/government/publications/mgn-664-mf-amendment-1-certification-process-for-vessels-using-innovative-technology/mgn-664-mf-amendment で入手できます。 -1-革新的技術を使用した船舶の認証プロセス

この文書は、英国の船舶がどこにいても、あるいは革新的な技術を使用しているか、リスクベースのアプローチが使用されている英国の海域で運航している他の船舶の認証申請を処理する方法に関する最新のガイダンスを提供します。 修正には、認証計画の削除、内容/用語/見出しの簡素化、および含まれる情報の再編成が含まれます。

1.1 このガイダンスは、革新的テクノロジーのすべての側面をカバーしていない可能性のある規範的な規制を補足し、目標ベースの規制と確立された調査、検査、および認証プロセスをサポートします。

2.1 この文書の目的は、革新的な技術を使用する船舶、または技術の安全性、環境および/またはセキュリティの側面に対処するためにリスクベースのアプローチが使用される船舶の認証プロセスを提供することです。

2.2 革新的なテクノロジーとは、安全性、環境、および/またはセキュリティに対する関連リスクが現在の規制、規範、または優良事例によって適切に対処できない可能性がある、新しいテクノロジー、または新しい機能に再利用されるテクノロジーのいずれかです。 革新的な技術には、排出削減、自律性、その他の形式の「スマート」海洋技術が含まれます。これらのリスクは、現在の MCA で受け入れられている海事規制、規範、基準、または優良事例の適用だけでは、許容可能なレベルまで十分に管理できない可能性があります。

2.3 このプロセスは、テクノロジーのすべての側面をカバーしていない規範的規制と MSC.1/Circ.1455 を補完し、目標ベースの規制と確立された調査、検査、認証プロセスをサポートします。

2.4 MCA は、特定の革新的テクノロジーに関連するリスクを管理するために、別個の補足ガイダンスを発行する場合があります。 補足的なガイダンスは、この MGN と併せて検討する必要があります。

2.5 船舶が海上人命の安全に関する国際条約 (SOLAS) の代替設計および取決めに関する規則 II-1/55、II-2/17 および III/38 の範囲内に該当する場合は、関連する規則を通じて検討する必要があります。 MSC.1/Circ.1455 などの IMO ガイドラインおよび MSF 1261 プロセスを通じて作成された申請書は、Gov.uk で入手できます。

3.1 このガイダンスは、英国船舶がどこにいても英国船舶に適用され、英国領海にいるすべての英国以外の船舶にも適用されます。これは、英国船舶がどこにいても英国船舶に適用される 1998 年商船規則および英国領海にいる英国以外の船舶に適用されます。英国海域。 このガイダンスは、2015 年商船（調査および認証）規則の改訂版に定義されている「プレジャー船」には適用されません。ただし、革新的な技術を使用したプレジャー船に対するこれらのガイドラインの適用範囲については、プロジェクト段階で MCA と話し合う必要があります。 。

3.2 追加または代替の要件は、分類された水域（修正された MSN1837 で定義）内で運航する船舶、および/または地元の港湾当局の管轄内で運航する船舶に適用される場合があります。 要件について事前の合意を得るには、関係当局との早期の連携が必要です。

3.3 英国水域内での運航の受け入れは、英国水域外で運航する場合に地元の港湾国によって要求される可能性のある報告義務や追加要件を削除するものではありません。